TE 250 2025

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Enduro

TE 250 2025

Con el prestigio de ser la máquina de enduro de 250 cc y 2 tiempos más versátil y competitiva del mercado, la TE 250 es el modelo elegido por los pilotos que se toman en serio sus resultados. Gracias a la inyección en el cuerpo de aceleración (TBI), se consigue un par motor líder en su clase para superar cualquier obstáculo con facilidad, mientras que las suaves suspensiones WP XACT ofrecen una amortiguación constante en cada salida. Las prestaciones de frenado han mejorado considerablemente para 2025 tras la incorporación de los frenos Brembo, mientras que el manillar ProTaper, los neumáticos Michelin y un filtro Twin Air encabezan los componentes orientados a la competición utilizados para montar la TE 250.

Características

Motor

Dotado posiblemente de la mejor banda de entrega de potencia, el motor de la TE 250 es un firme favorito entre los pilotos de enduro. Equipado con el sistema de inyección en el cuerpo de aceleración (TBI), el motor proporciona un par impresionante, manteniendo su carácter de dos tiempos de altas revoluciones. En el interior, la disposición de los ejes está colocada para centralizar las masas, lo que contribuye al ágil comportamiento de esta máquina excepcional. Un eje de balance reduce las vibraciones para ofrecer el máximo confort en todo momento.

Subchasis híbrido

Fabricado con un 60% de poliamida y un 40% de aluminio, el subchasis trasero garantiza una resistencia y durabilidad excepcionales, con un peso total de sólo 1,8 kg. Los largueros inferiores del subchasis y los soportes del chasis están fabricados en fundición de aluminio para una gran fiabilidad, mientras que la sección superior está hecha de poliamida moldeada por inyección para lograr unas características de flexión concretas.

Horquilla delantera WP XACT

Diseñada y desarrollada para los rigores del pilotaje de enduro, la horquilla WP XACT de cartucho cerrado ofrece un rendimiento consistente gracias a un innovador diseño interno que optimiza el flujo de aceite y evita la formación de espuma. El sistema hidrostop, efectivo en los últimos 68 mm de recorrido, es muy eficaz en los aterrizajes bruscos para mantener el máximo impulso hacia delante. Además, los pilotos pueden modificar los ajustes de compresión y extensión rápida y fácilmente mediante los mandos reguladores sin necesidad de herramientas que se encuentran en la parte superior e inferior de cada pata de la horquilla.

Cuerpo del acelerador

La TE 250 utiliza un cuerpo de aceleración de 39 mm con inyectores dobles colocados para optimizar el flujo y conseguir una respuesta del acelerador más inmediata y una excepcional facilidad de conducción. El ralentí se controla mediante la válvula de mariposa, con un inyector de baja carga y otro de alimentación superior que garantizan el máximo rendimiento. Además, un nuevo sensor de posición de la válvula de mariposa (TPS) ofrece un fiable arranque en frío con la válvula del acelerador pivotando ahora sobre cojinetes de bolas para una acción más suave del acelerador.

Web Oficial de TE 250 2025