Vitpilen 801 2025

ESPÍRITU ICÓNICO

Vitpilen

Vitpilen 801 2025

La Vitpilen 801 L es una roadster muy capaz y dinámica que ofrece una experiencia de pilotaje incomparable. Con un diseño inspirado en la herencia sueca de la marca, esta moderna motocicleta de bella factura se caracteriza por su faro con lente de proyector LED, que incorpora un anillo luminoso circular para un aspecto inconfundible. El motor bicilíndrico en paralelo de 95 CV ofrece un rendimiento puro, con múltiples ayudas electrónicas al piloto que adaptan la entrega de potencia para una configuración personalizada. La capacidad de personalización se extiende a las suspensiones WP premium ajustables y a la posibilidad de elegir hasta cuatro modos de conducción que garantizan que la Vitpilen 801 sea accesible para una amplia gama de pilotos.

Características

Motor

La Vitpilen 801 L está propulsada por un compacto motor bicilíndrico en paralelo de 799 cc que rinde 95 CV. La avanzada tecnología utilizada para el motor, incluida la evacuación activa del cárter y la lubricación por cárter semiseco, garantizan una eficiencia excepcional, además de ofrecer un rendimiento y una durabilidad extraordinarios, con unos intervalos de mantenimiento fijados en 15.000 km.

Chasis

El ligero chasis multitubular está construido para asegurar un manejo preciso y ofrecer confianza en todas las condiciones. Gracias al uso de tubos de acero al cromo molibdeno de alta calidad y a una rigidez torsional y una flexibilidad longitudinal calculadas con la máxima precisión, el piloto disfruta de un tacto de pilotaje excepcional. Esto garantiza unas grandes dosis de agilidad y estabilidad, en combinación con una perfecta distribución del peso y un reducido radio de giro, muy útiles en entornos urbanos.

Split

En la carrocería encontramos integrado un progresivo detalle de diseño conocido como "split" (división). Se trata de una franja que divide diagonalmente la moto de arriba abajo, desde la parte trasera del depósito de combustible hasta la sujeción del escape. Un detalle exclusivo de Husqvarna y que refuerza aún más el enfoque pionero de la marca en cuestión de diseño.

Frenos

La excepcional potencia de frenado proviene de los sistemas de frenos J.Juan de doble disco de última generación. En la rueda delantera, dos discos delanteros flotantes de 300 mm están emparejados con pinzas de anclaje radial de cuatro pistones, mientras que detrás, un disco de 240 mm y una pinza de dos pistones se encargan de la frenada. Además, el sistema ABS Bosch se puede activar como ABS Supermoto. Esto desactivará el ABS de la rueda trasera para que los pilotos avanzados puedan derrapar en las curvas.